Com tolerância zero à corrupção, aposta em tecnologia e projetos pioneiros no país, o Detran-GO consolida uma guinada histórica e reforça o peso político do delegado Waldir Soares no governo Caiado
Durante décadas, o Departamento Estadual de Trânsito de Goiás foi sinônimo de problema. Um órgão temido pelo cidadão, frequentemente associado a escândalos, filas intermináveis e denúncias de corrupção. Hoje, o cenário é outro. Sob a presidência do Delegado Waldir Soares, o Detran-GO passou a produzir “notícias positivas para o Estado”. Trata-se de uma inversão simbólica e prática que ajuda a explicar por que a autarquia figura atualmente entre as mais bem avaliadas do governo.
Aliado estratégico do governador Ronaldo Caiado e um dos nomes mais expressivos da direita goiana, Waldir Soares carrega um capital político consolidado. Em 2014, foi o deputado federal mais votado da história do Estado, com 274 mil votos. Em 2022, mesmo sem conquistar uma cadeira no Senado, obteve 539 mil votos. Esse desempenho preservou sua relevância no tabuleiro político e o credenciou para uma missão sensível: recuperar a credibilidade do Detran-GO.
Ao assumir o comando do órgão, Waldir encontrou um ambiente vulnerável, marcado por relações promíscuas com grupos organizados e práticas arraigadas de irregularidades. A resposta foi direta. Em apenas um ano, mais de cem servidores foram afastados por envolvimento com corrupção. Parcerias estruturadas com a Polícia Civil e o Ministério Público passaram a integrar a rotina administrativa, e uma robusta engrenagem de controle foi montada, reunindo corregedoria, auditoria, ouvidoria e compliance.
A mudança de postura ficou evidente em episódios recentes. Operações policiais em unidades do interior, como Aparecida de Goiânia e Formosa, partiram de demandas internas do próprio Detran. Em Formosa, auditorias identificaram mais de 1.100 processos com irregularidades graves, incluindo transferências de veículos em nome de pessoas falecidas e falsificação de documentos. A resposta foi imediata, com providências administrativas e a reafirmação pública de uma política de intolerância absoluta a desvios.
A guinada institucional veio acompanhada de uma agenda ambiciosa de modernização. Goiás tornou-se protagonista de um dos maiores pacotes de mudanças já vistos no processo de habilitação no Brasil. As novas regras da Carteira Nacional de Habilitação, publicadas em dezembro, reduziram custos, simplificaram procedimentos e alinharam o país a padrões internacionais.
Entre as principais alterações estão o fim da obrigatoriedade de autoescola, a drástica redução das aulas práticas mínimas, a permissão para instrutores autônomos, a flexibilização do uso de veículos particulares nos exames e o encerramento da exigência de impressão da CNH física, medida que, apenas em Goiás, gera economia estimada de R$ 2,5 milhões por mês.
A modernização não se limita à habilitação. Projetos estruturantes reforçam a visão de longo prazo da atual gestão. A inauguração da Mini Cidade do Trânsito, espaço pioneiro voltado à educação infantil, aposta na formação de uma nova cultura de segurança viária desde a infância. Já a futura Cidade do Trânsito, em Goiânia, reunirá em um único complexo forças de fiscalização, segurança pública e órgãos de mobilidade.
No campo tecnológico, o Detran-GO firmou parceria com a Universidade Federal de Goiás para implantar o Sistema Integrado de Ocorrências de Trânsito (SIGO), que unificará dados hoje dispersos entre diferentes instituições. A proposta é simples e poderosa: sem dados confiáveis, não há política pública eficaz.
Os resultados começaram a ser reconhecidos formalmente. Em 2025, o Detran-GO conquistou, pelo terceiro ano consecutivo, o Selo Diamante em Transparência Pública, além de premiações nas categorias Ouvidoria e Ética e Responsabilidade. Goiás também se consolidou como referência nacional em compliance no setor público.
O Blog do Alan Ribeiro externa suas felicitações ao responsável direto por essa transformação, delegado Valdir Soares, que com seu arrojo e competência fazem a diferença.
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